电池的个头很大,很容易找到,但是加热器就难了。就算我找到了它,直接把它跟外电源相连也不行,风险太大,很可能会把整个系统烧得冒烟。
最后,我去了那辆别名&ldo;零部件&rdo;的老漫游车,拆了它的环境加热器。我掏了这可怜的家伙那么多零件,简直就是把它停在了城市里那些小偷最爱出没的地方。
我把加热器拖到室外工作台边,接上栖息舱电源,然后将它摆放在登陆舱内原先电池所在的区域。
我等待着,期望着。
日志:l96
今天起床时真希望能看到一个恢复工作的登陆舱,但没那么走运,它的高增益天线还停留在昨天的位置。这有什么关系呢?嗯,且让我道来……
如果登陆舱恢复工作(我是说&ldo;如果&rdo;),它就会试图恢复和地球的联络。问题在于,没有人接收。探路者号团队成年累月在jpl蹲点,就是为了等待他们早就完蛋的探测器被一个任性的宇航员修好‐‐这怎么可能?
如果说有任何希望的话,那也只能依靠深空网络和seti捕捉到我的信号。无论是哪个网络,只要能接收到哪怕一个来自探路者号的闪光信号,就会通知jpl。
jpl马上就会明白发生了什么事,特别是当他们测出这个信号是从我的站点发出之后。
他们会告诉登陆舱地球的位置,登陆舱就会自动调整高增益天线的方位。说白了,只要看看天线的方位,我就能知道它有没有跟地球连上线。
目前,没有任何变化。
希望还是有的。有很多原因会导致延误。漫游车加热器原本是为了加热车内一个大气压的空气,而火星上的空气极其稀薄,很可能会拖慢它的工作步伐。因此,电子元件可能需要更多时间来恢复温度。
此外,地球只有在白天才可见。昨晚修好登陆舱(希望如此),现在天才刚刚亮,过去的大部分时间都是黑夜,没有地球。
旅居者号也死气沉沉的。它整晚都待在温暖可爱的栖息舱里,灯光直射它那洁净发亮的太阳能电池板。也许它在作扩展自检,也许接到登陆舱指令前它都会保持沉默,谁知道呢?
现在我只能暂时不想这些。
探路者号日志:l0
系统序列初始化已完成
时间00:00:00
失去电力已被侦测,时间日期不可知
装载操作系统……
vxware操作系统(c)driver系统开始硬件检查:
内部温度:零下34c
外部温度:无效
电池:满
高增益:ok
低增益:ok
风传感:无效
气象传感:无效
大气结构仪:无效
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