正当拿破仑巩固其大陆霸权之时,英国正顽强地、并几乎是静悄悄地努
力使自己最终成为海洋的主人。直至1808年,似乎还未取得决定性的成果:
一些舰队仍然驶离法国港口,并不是所有的法国殖民地都已受制于英国。西
班牙起义在海上和大陆上都给了英国的政策以决定性的助力:它终于把海洋
交给了英国,同时把英国重新引进大陆,以便直接援助反法同盟各国,而只
有各盟国才能最终打败征服者。
一、统治海洋及其后果
特拉发加海战之后,英国的舰队又恢复了对敌人港口的封锁;一些巡逻
的船舰密切监视着敌港,在外海的舰队时刻准备着追击可能逃跑的船舶。这
种单调的、成效不显著的监视也难免要冒海上的风险:从1806年到1815年,
尽管没有一条船被敌人拿捕或击沉,英国人却损失了十八艘军舰。护航队也
需要许多军舰。因此他们不停地造船;海军预算1803年还没有达到九百万英
镑,到了1811年就超过了二千万英镑;到1814年,他们就拥有二百四十艘
军舰,外加三百一十七艘快速帆舰和六百一十一艘不是那么重要的小艇。凡
是可能加强法国人力量的各国军舰都逐渐地落到英国人手里,其中有荷兰
的、丹麦的、那不勒斯的、葡萄牙的船舰。1808年和1809年,西班牙人和
土耳其人倒向英国人这边;继西尼亚文的舰队之后,被封锁在喀琅施塔得的
俄国船舶也于1812年被带到了英国。
拿破仑确实也在不停地造船:从1800年到1814年建造了八十三艘军舰
和六十五艘快速帆舰;1814这一年他拥有一百零三艘军舰和五十四艘快速帆
舰;但是,他只有成为整个大陆霸主后才能恢复均势,并且要付出多年的努
力的代价。然而,直到1809年他并没有放弃海战,不过他把海战限于袭击敌
人的交通线或是进攻他们的殖民地。1805年莱伊赛格和维约梅,1806年勒迪
克和索莱伊,1808年阿勒芒和冈托姆,1809年维约梅、朱里安、特鲁德和博
杜安都成功地冲过了封锁线。但他们很快就被迫赶上,几乎都遭到了严重损
失或彻底溃败。英国人在圣多明各摧毁了莱伊赛格的舰队;维约梅的六艘军
舰损失了两艘;1806年,利努瓦从法兰西岛回来时,在加纳利群岛损失惨重;
1809年,维约梅和朱里安在出发到安的列斯群岛之前,在埃克斯岛的港外停
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