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第45章(第2页)

&ldo;暂时的,&rdo;马丁尼兹说,&ldo;我不知道机动燃料能撑到什么时候。&rdo;

&ldo;128了。&rdo;约翰森继续报告。

&ldo;os燃料剩余60,&rdo;贝克说,&ldo;你需要多少才能跟赫耳墨斯对接?&rdo;

&ldo;只要我没捅大娄子,10就够了。&rdo;马丁尼兹调整推进口角度。

&ldo;126,&rdo;约翰森说,&ldo;我们回来了。&rdo;

&ldo;也可能是风力减小了,&rdo;贝克推测,&ldo;燃料还剩45。&rdo;

&ldo;这样下去会损坏排气口,&rdo;沃格尔警告,&ldo;os不是为长时间持续推进而设计的。&rdo;

&ldo;我知道,&rdo;马丁尼兹说,&ldo;就算上部排气口不能用,我也可以完成对接。&rdo;

&ldo;就快好了……&rdo;约翰森说,&ldo;好了,现在已经在123以下。&rdo;

&ldo;关闭os。&rdo;马丁尼兹关掉了推进器。

&ldo;仍在往回倾,&rdo;约翰森说,&ldo;116……115……现在停在115。&rdo;

&ldo;os燃料还剩22。&rdo;贝克说。

&ldo;没错,我看见了,&rdo;马丁尼兹回道,&ldo;足够了。&rdo;

&ldo;指挥官,&rdo;贝克说,&ldo;你必须马上上船。&rdo;

&ldo;同意,&rdo;马丁尼兹说,&ldo;他已经不在了,长官,沃特尼牺牲了。&rdo;

四名船员等着指挥官回复。

&ldo;收到,&rdo;她终于回复,&ldo;已在来的路上。&rdo;

他们安静地坐着,在座位上绑紧安全带,准备发射。贝克向后看了看沃特尼的空座位,发现沃格尔也在看那个方向。马丁尼兹让机头锥体os推进器运行自检,它们已经不在安全使用范围内了。他在日志上记录了这个故障。

气闸室锁紧。脱掉太空服后,刘易斯来到飞行舱,在座位上无言地绑好安全带,脸像是被霜打过。只有马丁尼兹还敢开口。

&ldo;仍在发射状态,&rdo;他静静地说,&ldo;随时可以发射。&rdo;

刘易斯闭上眼睛,点了点头。

&ldo;很抱歉,指挥官,&rdo;马丁尼兹说,&ldo;你必须口头‐‐&rdo;

&ldo;发射。&rdo;她说。

&ldo;收到,长官。&rdo;他开始进行规程操作。

固定支架从发射台上分离,坠落在地。几秒钟之后,预点火,发动主引擎,av前倾。

飞船开始缓慢加速。与此同时,大风在水平方向上产生风切。飞船的系统立即作出应变反应,调整飞船角度,对抗风切。

随着燃料不断消耗,飞船自重迅速减轻,加速度增长更快。指数级增长让飞船很快达到极限加速度,此极限并非由动力限定,而是根据舱内船员可承受的极限而设。

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